Най-четени
1. zahariada
2. radostinalassa
3. varg1
4. leonleonovpom2
5. kvg55
6. wonder
7. mt46
8. planinitenabulgaria
9. sparotok
10. hadjito
11. getmans1
12. stela50
13. zaw12929
14. tota
2. radostinalassa
3. varg1
4. leonleonovpom2
5. kvg55
6. wonder
7. mt46
8. planinitenabulgaria
9. sparotok
10. hadjito
11. getmans1
12. stela50
13. zaw12929
14. tota
Най-популярни
1. shtaparov
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. vidima
7. dobrota
8. ambroziia
9. bojil
10. donkatoneva
2. katan
3. wonder
4. leonleonovpom2
5. mt46
6. vidima
7. dobrota
8. ambroziia
9. bojil
10. donkatoneva
Най-активни
1. sarang
2. vesonai
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. samvoin
7. manoelia
8. bateico
9. mimogarcia
10. iw69
2. vesonai
3. radostinalassa
4. lamb
5. hadjito
6. samvoin
7. manoelia
8. bateico
9. mimogarcia
10. iw69
Постинг
09.08.2009 18:02 -
За корабостроителниците на Полша – апендикса на ЕС. Автор Акад. Йордан Иванов
Автор: bojanapankov
Категория: Технологии
Прочетен: 1439 Коментари: 0 Гласове:
Последна промяна: 09.08.2009 18:04
Прочетен: 1439 Коментари: 0 Гласове:
1
Последна промяна: 09.08.2009 18:04
Mont-press.com - Бр. 33 (1670), год. ХХ, 7 - 11 май 2009
STOCZNIE W POLSCE WYROSTKIEM ROBACZKOWYM UE KTУRY MOŻE SPOWODOWAĆ
Jordan S. Ivanov
STOCZNIE W POLSCE WYROSTKIEM ROBACZKOWYM UE KTУRY MOŻE SPOWODOWAĆ ZAPALENIE WYROSTKA ROBACZKOWEGO W CAŁYM PAŃSTWIE KTO MA NA CELU ZEMSTĘ NA POLSKIM NARODZIE I NA OJCU PLANУW O DEMOKRATYZACJI EUROPY Z 1974 ROKU Zbigniew Brzeziński Аutor:&кшдJordan S. Ivanov
.jpg)
Obecnie Polacy znajdują się na drodze ku realnemu przypomnieniu sobie historii o podziale swojego państwa z XVIII wieku, kiedy to weszło ono w skład Prus i istniało do 1918 roku pod nazwą Gudingen. Dlaczego tak jest? Otуż dlatego, że w Polsce od dawna dojrzewa konflikt z powodu manipulacyjnej europejskiej polityki w stosunku do stoczni w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie. Dziwi nas, jak szybko wspуlnota europejska zapomniała o 1980 roku, kiedy to 20 000 robotnikуw na czele z Lechem Wałęsą wszczęło strajki w Gdańsku, żądając wyższych wynagrodzeń i poprawy warunkуw pracy. Cierpienia polskiego narodu w latach rozpadania się totalitarnych reżymуw, pomogły Europie w akcie zburzenia muru berlińskiego. Jednak Europa jak gdyby zapomniała, że wszystko zaczęło się właśnie od strajkуw w Gdańsku, gdzie wielki buntownik nowych czasуw – Lech Wałęsa – zorganizował robotnicze niepokoje. Te same wydarzenia politolodzy i historycy określili jako początek walki z komunizmem, i to one doprowadziły do demokracji w byłych państwach RWPG oraz do upadku reżymуw totalitarnych. Dziś ważne jest dla Polski, by pilnie rozwiązać problemy z tymi samymi stoczniami, ponieważ ich ewentualne zamknięcie przyczyni się do utraty pracy przez tysiące ludzi. Poprzez nie do końca uzasadnione zamykanie zakładуw pracy, wspуlnota europejska zmusza całe państwa do emigracji – i to nie wiadomo gdzie... W związku z tym w kraju narasta niezadowolenie z polityki władz, z ktуrym nie mogą sobie poradzić ani członkowie Prawa i Sprawiedliwości, ani działacze Platformy Obywatelskiej – obie partie, ktуre są cуrkami polskiej Solidarności. Niestety władze UE zmuszają je do biernej zgody na stawiane przez nią warunki i Polsce grozi rozbicie majątku państwowego, tak jak to miało miejsce w Bułgarii. Polska elita polityczna przyjęła zobowiązania sprzedaży akcji stoczni w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie, aby uzyskać dotacje unijne na odbudowę tychże stoczni. Według aktualnego europejskiego prawa, firmy i instytucje posiadające akcje, nie mogą ubiegać się o dotacje, nawet w sytuacji, gdy prowadzą działalność gospodarczą. Ewentualne zamkniecie pуłnocnych stoczni w Gdańsku i Gdyni przerodzi się w szantaż polityczny dla Polski. Unia Europejska uzgodniła z Polską plan restrukturyzacji zakładуw, ale Warszawa do czterech najbliższych dni nie zdąży z terminem złożenia wniosku o restrukturyzacji i z tego powodu będzie musiała zwrуcić zainwestowane przez Brukselę miliony euro. Bruksela już zarządziła zamknięcia dwуch oddziałуw stoczni. Plan Warszawy polega na ograniczeniu produkcji i zamknięciu jednego oddziału stoczni. Ma on zostać wykonany do 2014 roku. NIE jest niemożliwa pomoc dla Polski ze strony światowych finansistуw. NIE jest wykluczona pomoc ze strony Brukseli. Ważne jest, aby przedłużyć termin złożenia wniosku o restrukturyzację co najmniej na okres czterech miesięcy, dopуki się nie zmieni polityka ekonomiczna na świecie i pуki skutki kryzysu nie zostaną złagodzone. Także do momentu, w ktуrym zakłady związane ze stoczniami nie zaczną normalnie funkcjonować. Rуwnież po to, aby się zbuntowała się cała Polska, gdyż wуwczas Bruksela mogłaby stracić o wiele więcej od tego, co może uzyskać z powodu zamknięcia podobnych zakładуw w kraju katolickim. Do czegoś takiego polski papież – jego świątobliwość Jan Paweł II – nie dopuściłby. I nie dlatego, że był Polakiem, a dlatego że był człowiekiem z honorem i dumą. Był takim, jakim go określił Włodzimierz Wysocki w jednej ze swoich piosenek – „nasz słowiański papież”. Dbał o swoich katolikуw. Dbał rуwnież o prawosławnych, muzułmanуw oraz o ludzi innych wyznań, ktуre Polska gościnie przyjmowała. Jednak w tej chwili Europa patrzy na Polskę krуtkowzrocznie, tak jakby cierpiała na ekonomiczny astygmatyzm.
За корабостроителниците на Полша – апендикса на ЕС
Акад. Йордан С. Иванов Поляците са на път да си спомнят една история по подялба на държавата си от 18 век, когато тя влезе в състава на Прусия, до 1920 г., с името Гудинген. Защо? Защото в Полша отдавна назрява конфликт, заради манипулативната европейска политика по отношение корабостроителниците на Гданск, Гдиня и Шчечин. Странно е как Европейското семейство, като че ли е забравило за 1980 г., когато 20 000 работници начело с Валенса вдигаха стачки в Гданск, с банални искания за по добри заплати и условия на труд. Страданията на полския народ, в годините на разпада на тоталитарните режими помогнаха на Европа много лесно да преодолее и Берлинската стена. Европа обаче, като че ли забрави, че всичко започна именно от стачките на корабостроителите на Гданск и Гдиня, където великият бунтар на новото време Лех Валенса организира работническата буна в Гданската корабостроителница. А същото събитие политолози и историците определиха като старт на антикомунизма, довел демокрациите в бившите страни на СИВ, в Централна и Източна Европа и предизвикал краха на тоталитарните режими през 90-те години на миналия век. Ситуацията в момента е такава, щото Полша спешно трябва да си реши проблемите със същите корабостроителници. Защото евентуалното им затваряне/ по тертипа на 3-ти и 4-ти блок на АЕЦ „Козлодуй”/ ще остави не хиляди, а милион безработни. По този начин еврообщността принуждава цяла държава да мигрира - къде ли не…. Без да се замисли как да спасява съзидаваното, в предпосттоталитарно време. Затова в страната ескалира политически проблем, с който не могат да се справят нито партийците от "Право и справедливост", нито опозиционерите от "Гражданска платформа" – все дъщерни организации на полската "Солидарност". Принуждават ги да седят без работа за да бъдат разграбени както България. Полският политически елит е поел ангажимент и да продаде активи на корабостроителниците в Гдиня, Гданск и Шчечин, за да се иска за тяхното възстановяване държавни и европейски субсидии. В корабостроителницата в Гдиня, в Полша, преди време бе спуснат на вода и българският учебен ветроход „Калиакра”. Според действащото европейско законодателство,с фирми и институции, закупили активи, не сдледва да възстановяват получени незаконно субсидии. Дори и да продължат дейностите. Богопомазаният папа може да помогне, но той изправя католици срещу католици! Защото еванттуалното затваряне на северните корабостроителници в Гданск и в Гдиня ще се превърне в политически залог за Полша. А на Европейската комисия бе изпратен план за преструктуриране на предприятията, но Варшава почти изпусна срока, с програмата по преструктуриране на съдостроителниците. По тази причина следва да връща инвестираните от Брюксел милиони евро. Според борбата с конкуренцията по евростандарти за страните – членки на общността, финансова помощ на Полша може да бъде оказана, ако бъде изготвен икономически-оздравителен план за преструктуриране. А Брюксел вече разпореди закриването на два хелинга за пускане кораби по вода. Докато плана на Варшава предлага ограничаване производството и произведствените мощности до 2014 г.,чрез затваряне само на един хелинг. Не е невъзможно от световните милиардери, Брюксел да не може да подпомогне Полша. Поне за още 4 месеца, докато се промени икономическата политика в света и се тушира кризата. Докато тръгнат заводите и предприятия и корабостроителството, в правилния произведствен път. И да не се вдига цяла държава, щото Брюксел ще загуби много повече, отколкото ще спечели, от закриване на подобни предприятия в католическия регион. Такова нещо полският папа – негово светейшество Йоан Павел Втори не би допуснал. И не защото беше поляк, а защото бе човек. С гордост и с достойнство. Или както пееше Висоцки, в една своя песен – нашият славянски папа… Пазеше си католиците миряни той. Пазеше и православни, и мюсюлмани както и представителите на ред други деноминации, които Полша гостоприемно приемаше. Докато сега Европа гледа на Полша, с късогледство, от позицията на световния икономически астигматизъм.
STOCZNIE W POLSCE WYROSTKIEM ROBACZKOWYM UE KTУRY MOŻE SPOWODOWAĆ ZAPALENIE WYROSTKA ROBACZKOWEGO W CAŁYM PAŃSTWIE KTO MA NA CELU ZEMSTĘ NA POLSKIM NARODZIE I NA OJCU PLANУW O DEMOKRATYZACJI EUROPY Z 1974 ROKU Zbigniew Brzeziński Аutor:&кшдJordan S. Ivanov
.jpg)
Obecnie Polacy znajdują się na drodze ku realnemu przypomnieniu sobie historii o podziale swojego państwa z XVIII wieku, kiedy to weszło ono w skład Prus i istniało do 1918 roku pod nazwą Gudingen. Dlaczego tak jest? Otуż dlatego, że w Polsce od dawna dojrzewa konflikt z powodu manipulacyjnej europejskiej polityki w stosunku do stoczni w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie. Dziwi nas, jak szybko wspуlnota europejska zapomniała o 1980 roku, kiedy to 20 000 robotnikуw na czele z Lechem Wałęsą wszczęło strajki w Gdańsku, żądając wyższych wynagrodzeń i poprawy warunkуw pracy. Cierpienia polskiego narodu w latach rozpadania się totalitarnych reżymуw, pomogły Europie w akcie zburzenia muru berlińskiego. Jednak Europa jak gdyby zapomniała, że wszystko zaczęło się właśnie od strajkуw w Gdańsku, gdzie wielki buntownik nowych czasуw – Lech Wałęsa – zorganizował robotnicze niepokoje. Te same wydarzenia politolodzy i historycy określili jako początek walki z komunizmem, i to one doprowadziły do demokracji w byłych państwach RWPG oraz do upadku reżymуw totalitarnych. Dziś ważne jest dla Polski, by pilnie rozwiązać problemy z tymi samymi stoczniami, ponieważ ich ewentualne zamknięcie przyczyni się do utraty pracy przez tysiące ludzi. Poprzez nie do końca uzasadnione zamykanie zakładуw pracy, wspуlnota europejska zmusza całe państwa do emigracji – i to nie wiadomo gdzie... W związku z tym w kraju narasta niezadowolenie z polityki władz, z ktуrym nie mogą sobie poradzić ani członkowie Prawa i Sprawiedliwości, ani działacze Platformy Obywatelskiej – obie partie, ktуre są cуrkami polskiej Solidarności. Niestety władze UE zmuszają je do biernej zgody na stawiane przez nią warunki i Polsce grozi rozbicie majątku państwowego, tak jak to miało miejsce w Bułgarii. Polska elita polityczna przyjęła zobowiązania sprzedaży akcji stoczni w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie, aby uzyskać dotacje unijne na odbudowę tychże stoczni. Według aktualnego europejskiego prawa, firmy i instytucje posiadające akcje, nie mogą ubiegać się o dotacje, nawet w sytuacji, gdy prowadzą działalność gospodarczą. Ewentualne zamkniecie pуłnocnych stoczni w Gdańsku i Gdyni przerodzi się w szantaż polityczny dla Polski. Unia Europejska uzgodniła z Polską plan restrukturyzacji zakładуw, ale Warszawa do czterech najbliższych dni nie zdąży z terminem złożenia wniosku o restrukturyzacji i z tego powodu będzie musiała zwrуcić zainwestowane przez Brukselę miliony euro. Bruksela już zarządziła zamknięcia dwуch oddziałуw stoczni. Plan Warszawy polega na ograniczeniu produkcji i zamknięciu jednego oddziału stoczni. Ma on zostać wykonany do 2014 roku. NIE jest niemożliwa pomoc dla Polski ze strony światowych finansistуw. NIE jest wykluczona pomoc ze strony Brukseli. Ważne jest, aby przedłużyć termin złożenia wniosku o restrukturyzację co najmniej na okres czterech miesięcy, dopуki się nie zmieni polityka ekonomiczna na świecie i pуki skutki kryzysu nie zostaną złagodzone. Także do momentu, w ktуrym zakłady związane ze stoczniami nie zaczną normalnie funkcjonować. Rуwnież po to, aby się zbuntowała się cała Polska, gdyż wуwczas Bruksela mogłaby stracić o wiele więcej od tego, co może uzyskać z powodu zamknięcia podobnych zakładуw w kraju katolickim. Do czegoś takiego polski papież – jego świątobliwość Jan Paweł II – nie dopuściłby. I nie dlatego, że był Polakiem, a dlatego że był człowiekiem z honorem i dumą. Był takim, jakim go określił Włodzimierz Wysocki w jednej ze swoich piosenek – „nasz słowiański papież”. Dbał o swoich katolikуw. Dbał rуwnież o prawosławnych, muzułmanуw oraz o ludzi innych wyznań, ktуre Polska gościnie przyjmowała. Jednak w tej chwili Europa patrzy na Polskę krуtkowzrocznie, tak jakby cierpiała na ekonomiczny astygmatyzm.
За корабостроителниците на Полша – апендикса на ЕС
Акад. Йордан С. Иванов Поляците са на път да си спомнят една история по подялба на държавата си от 18 век, когато тя влезе в състава на Прусия, до 1920 г., с името Гудинген. Защо? Защото в Полша отдавна назрява конфликт, заради манипулативната европейска политика по отношение корабостроителниците на Гданск, Гдиня и Шчечин. Странно е как Европейското семейство, като че ли е забравило за 1980 г., когато 20 000 работници начело с Валенса вдигаха стачки в Гданск, с банални искания за по добри заплати и условия на труд. Страданията на полския народ, в годините на разпада на тоталитарните режими помогнаха на Европа много лесно да преодолее и Берлинската стена. Европа обаче, като че ли забрави, че всичко започна именно от стачките на корабостроителите на Гданск и Гдиня, където великият бунтар на новото време Лех Валенса организира работническата буна в Гданската корабостроителница. А същото събитие политолози и историците определиха като старт на антикомунизма, довел демокрациите в бившите страни на СИВ, в Централна и Източна Европа и предизвикал краха на тоталитарните режими през 90-те години на миналия век. Ситуацията в момента е такава, щото Полша спешно трябва да си реши проблемите със същите корабостроителници. Защото евентуалното им затваряне/ по тертипа на 3-ти и 4-ти блок на АЕЦ „Козлодуй”/ ще остави не хиляди, а милион безработни. По този начин еврообщността принуждава цяла държава да мигрира - къде ли не…. Без да се замисли как да спасява съзидаваното, в предпосттоталитарно време. Затова в страната ескалира политически проблем, с който не могат да се справят нито партийците от "Право и справедливост", нито опозиционерите от "Гражданска платформа" – все дъщерни организации на полската "Солидарност". Принуждават ги да седят без работа за да бъдат разграбени както България. Полският политически елит е поел ангажимент и да продаде активи на корабостроителниците в Гдиня, Гданск и Шчечин, за да се иска за тяхното възстановяване държавни и европейски субсидии. В корабостроителницата в Гдиня, в Полша, преди време бе спуснат на вода и българският учебен ветроход „Калиакра”. Според действащото европейско законодателство,с фирми и институции, закупили активи, не сдледва да възстановяват получени незаконно субсидии. Дори и да продължат дейностите. Богопомазаният папа може да помогне, но той изправя католици срещу католици! Защото еванттуалното затваряне на северните корабостроителници в Гданск и в Гдиня ще се превърне в политически залог за Полша. А на Европейската комисия бе изпратен план за преструктуриране на предприятията, но Варшава почти изпусна срока, с програмата по преструктуриране на съдостроителниците. По тази причина следва да връща инвестираните от Брюксел милиони евро. Според борбата с конкуренцията по евростандарти за страните – членки на общността, финансова помощ на Полша може да бъде оказана, ако бъде изготвен икономически-оздравителен план за преструктуриране. А Брюксел вече разпореди закриването на два хелинга за пускане кораби по вода. Докато плана на Варшава предлага ограничаване производството и произведствените мощности до 2014 г.,чрез затваряне само на един хелинг. Не е невъзможно от световните милиардери, Брюксел да не може да подпомогне Полша. Поне за още 4 месеца, докато се промени икономическата политика в света и се тушира кризата. Докато тръгнат заводите и предприятия и корабостроителството, в правилния произведствен път. И да не се вдига цяла държава, щото Брюксел ще загуби много повече, отколкото ще спечели, от закриване на подобни предприятия в католическия регион. Такова нещо полският папа – негово светейшество Йоан Павел Втори не би допуснал. И не защото беше поляк, а защото бе човек. С гордост и с достойнство. Или както пееше Висоцки, в една своя песен – нашият славянски папа… Пазеше си католиците миряни той. Пазеше и православни, и мюсюлмани както и представителите на ред други деноминации, които Полша гостоприемно приемаше. Докато сега Европа гледа на Полша, с късогледство, от позицията на световния икономически астигматизъм.
Няма коментари
Вашето мнение
За да оставите коментар, моля влезте с вашето потребителско име и парола.
Търсене
За този блог
Гласове: 450
